数字遥测型车轴6分量力测量系统
车轴六分量测量系统
    型 号:SLW-20KND-A,SLW-20KND-B
    原产地:日本TML公司
    用 途:以电压形式输出6分量力数据、轮胎旋转数信号
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数字遥测型车轴6分量力测量系统

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产品概况:

车轴6分量力测量系统由车轴6分量力荷载传感器和6分量力测量分析仪构成。6分量力的传输方式有滑环型和数字遥测型两种。数字遥测型车轴6分量力测量系统,由内置超小型号信号发射器的车轴6分量力荷载传感器SLW-20KND和6分量力测量分析仪MFT-306T以及无线信号接受器DT-24R构成。

如果使用车轴6分量力荷载传感器SLW-20KND,有角度感知器旋转编码器方式、非接触方式两种型号。无线信接收器轻巧,能用橡胶吸盘固定。6分量力测量分析仪配备6分量力、轮胎旋转数、角度等电压输出。并且通过标准配置的MEF-7306T软件,用电脑控制。


系统示意图:

该荷载传感器是由测量实车行使时,轮胎受到路面外力的立体直交3分量力以及对应3个扭矩的荷载传感器以及轮胎旋转角度感知器构成。测量出的3分量力、3个扭矩、轮胎旋转角度,在荷载传感器内部转换成数字信号,通过信号接收器DT-24R,无线传输到安置在车内的6分量力测量分析仪。信号接收器能安置在车内,不需要从车外引线。荷载传感器的轮胎旋转角度感知器有旋转编码器和非接触方式两种。前者,如果安装了车轮定位传感器WAD-1A,在测量6分量力同时还能测量车轮位移。另外,为了对应不同车型的车轮尺寸,准备了专用轮圈和轮箍适配器,能够安装在15英寸以上的各种车型上。

● 车体外侧省去支撑装置和电缆
● 6分量力荷载传感器的发射信号能在车内接收。无需要从车外引线至车内
● 通过专用轮圈、轮箍适配器,可安装到各车型上
● 使用5号电池(可用充电电池)


两种型号:

规格:

SLW-20KND-A

SLW-20KND-B

共同规格(荷载传感器)

  适用轮榖尺寸

15英寸以上

  适用适配器尺寸

通过轮箍适配器,对应各种尺寸

  量程Fx、Fy、Fz
      Mx、My、Mz

±20kN(前后力、左右力、上下力)
±4kN·m(反侥扭矩、驱动抑制扭矩、转向扭矩)

允许温度范围

-20 ~ +120℃(车轮适配器的周围温度)

  补偿温度范围

-10 ~ +80℃

  零点温度影响

0.05%RO/℃

  输出温度影响

0.05%/℃

  抗冲击性

498m/s

  最高旋转性数

2500rpm

  非线性

±1.0%RO

  滞后

±1.0%RO

  互相干扰

±5.0%RO荷载传感器的计算修正前

  外形体积

直径326×55mm

  重量

约4.5kg

6分量力信号发射器(内置在6分量力荷载传感器)

SLW-6TA

SLW-6TB

传感器的输入 输入通道数
             桥压
             测量范围
             频率响应

6通道(应变片式传感器)
DC3.0V
±8000×10-6应变(包括平衡调整范围)
DC~200Hz

ADC         分辨率
             采样速度
             稳定性
16bit
1ms
零点±1×10-6应变/℃  灵敏度±0.02%/℃
数据通讯     形式
             载波频率
直接频谱传播
2402.0 ~ 2482.0MHz
角度感知     方式
             分辨率
             旋转数上限
SLW-6TA:旋转编码器   SLW-6TB:非接触感知
1度
2500rpm
电源         种类
             电压
             消耗电流
4节5号电池(充电电池可)
DC4.8 ~ 6.0V
300mA MAX
外形体积
直径196×99mm(突出部位除外)
直径196×60mm(突出部位除外)
重量
约1.7kg(包括电池)
约2kg(包括电池)


DT-24R遥测信号接收器


车轴6分量力测量分析仪 MFT-306T

通过安装在车轴的数字遥测型6分量力荷载传感器SLW-ND,输入轮胎来自路面的立体直交3分量力以及3个扭转的扭矩。输入信号在传感器内部放大,转换成数字后,经过信号接收器,无线传输到MFT-306T。接收信号数据以数字形式进行互相干扰修正、旋转修正(X,Z部分)的运算。6分量力的信号、轮胎旋转数从正面面板输出端口以电压形式输出。用电脑进行监视,最多能控制4台6分量力测量分析仪。控制软MFT-7306T标准配制。参数设置完毕后,即使与电脑分离,也能单独进行测量。


特点:

● 小型、轻量,缩小安置空间

● 高速运算处理互相干扰、旋转修正等数据

● 以电压形式输出6分量力数据、轮胎旋转数信号

● 测量数据用内置信号发射器进行无线传输

● 最多能控制4台


规格:

演算
运算内容
互相干扰修正范围
偏离长度设置范围
互相干扰、旋转、偏离长度、旋转数修正(Fy)
±12.7%RO以下
-100~200mm
电压输出
输出
输出电压  车轴6分力
          旋转数
          角度
输出电流
输出精度
低通滤波
车轴6分量力、轮胎旋转(角度)
0~+5V-5~+5V(设置可)
+5V/2500rpm
+3.59V/359度
1mA(5KΩ负荷)
±0.2%FS
20、50、100Hz、PASS(幅度平直)
校准输出
输出电压
输出精度
0、2.5、5V或-5、0、+5V
±0.2%FS
接口
USB规格
功能
CAN规格
功能
USB1.1
测量参数的设置、监视
ISO-11898-2标准
车轴6分量力、轮胎旋转(角度)、信号发射的电池电压
指示灯
电源状态
抗振性
20m/s(50Hz 0.6mmp-p)  100m/s(冲击)
使用温度、湿度范围
0~50℃ 85%RH以下(冷凝除外)
电源
电压
消耗电流
DC10~16V
2A MAX
外形体积
320(W)×60(H)×220(D)mm (突出部分除外)
重量
约3kg

规格:


6分量荷载传感器的性能数据设置
型号
  制造序列号
  量程
  额定输出
  互相干扰
  速度修正
输入6分量力荷载传感器的型号
输入6分量力荷载传感器的信号发射器的制造序列号
输入6分量力荷载传感器的量程
输入6分量力荷载传感器的额定输出
输入6分量力荷载传感器的互相干扰值
输入6分量力荷载传感器的速度修正值
测量条件设置
  输出电压的全程
  输出电压换挡
  输出电压
  低通滤波
  rpm/angle电压输出
  轮胎动态荷载半径
  轮箍偏离
设置相当与200×10 应变~量程
可设置正全程到负全程
选择±5V、0~5V
选择20、50、100Hz、PASS
选择轮胎旋转数/角度
输入轮胎的动态荷载半径
输入轮箍的偏离值
CAN设置
  CANID设置
设置6分量力测量分析仪的CAN ID
监视
  辅助监视
  表示通道
  表示内容
辅助监视的ON/OFF,选择车轮位置
可表示任意车轮、任意通道
表示Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz、SPEED监视值、±峰值
列表
  列表
  

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6分量力荷载传感器的型号、制造序列号、量程、额定输出、互相干扰修正值、全程、换挡、低通滤波、轮胎的动态荷载半径、轮箍偏离、速度修正、CANID设置的表示
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系统
  仪器箱编号
  仪器的车轮位置
  平衡选择
  单位选择
设置仪器箱编号并检查
选择车轮位置
选择旋转平衡、非旋转平衡
选择监视表示单位(SI单位/重力
平衡
  单轮平衡
  全轮平衡
任意车轮的平衡状态
被选所有车轮的平衡状态
校准输出
  输出电压
  单轮校准输出
  全轮校准输出
选择正全程输出、负全程输出、零输出
任意车轮的校准输出
被选所有车轮的校准输出
峰值清屏
  单轮峰值清屏
  全轮峰值清屏
任意车轮的全通道正负峰值清屏
被选择所有车轮的全通道正负峰值清

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2018-06-25 09:41:20
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数字遥测型车轴6分量力测量系统2018-07-06 13:31:21
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